北京权威白癜风专家 http://m.39.net/pf/a_4350709.html1、曝国产特斯拉ModelY将推宁德时代磷酸铁锂电池版，或7月公布据财联社，有知情人士透露国产特斯拉ModelY计划7月推出磷酸铁锂电池版（LFP）车型，该车型将搭载宁德时代的LFP电池。目前特斯拉方面暂未回应。来源：IT之家2、苹果造车计划最新消息聘请前宝马i3/i8研发高管入职近日，我们从相关渠道获得了苹果造车计划最新消息，前宝马汽车高管UlrichKranz入职苹果，他在宝马工作了30年，曾是宝马i3和i8研发项目的高级副总裁，此举也意味着苹果决定开启造车计划的决心进一步加强。来源：易车3、换装家族式前脸新款小鹏G3谍照曝光日前，有国内媒体曝光了一组疑似新款小鹏G3路试谍照。新车换装了小鹏P7样式的前脸造型，让新车看上去更加具有科技感、时尚感。同时，新车或将在今年下半年推出上市。动力方面，目前官方并未透露其更多信息，作为参考现款小鹏G3搭载一台最大功率马力、峰值扭矩牛?米的前置永磁同步电机作为动力来源。在续航里程方面，其提供NEDCkm和km两种供消费者选择。来源：汽车之家4、年推出现代IONIQ6测试谍照曝光近日，外媒曝光了一组现代IONIQ6的测试谍照。新车定位于中型纯电动轿车，基于现代E-GMP纯电动平台打造。根据此前的报道，现代IONIQ6的续航里程有望超过IONIQ5达到km（WLTP工况），预计将于年推出。来源：汽车之家5、有望年亮相奔驰EQESUV渲染图曝光近日，有海外媒体绘制了一组奔驰EQESUV的车型渲染图。据悉，新车基于EMA平台打造，定位纯电动中大型SUV，续航里程预计在-km之间（工况未知），有望在年底亮相，并于年春季上市销售。动力方面，根据外媒的报道，新车或将提供单电机后驱、双电机四驱两个动力版本，并有72kWh、90kWh两种容量的电池包可供选择，续航里程预计在-km之间（工况未知）。来源：汽车之家6、法拉利Purosangue明年亮相全新纯电SUV或年亮相近日，我们从相关渠道获得了法拉利未来新车计划的最新消息，该品牌旗下的首款SUV车型Purosangue将于年亮相，同时还首次知道在年推出全新纯电车型可能同样会是一款SUV产品。来源：易车网7、投资亿韩元三星计划扩大马来西亚锂电池工厂产能根据韩国媒体TheElec报道，三星计划投资亿韩元，扩大其马来西亚锂电池工厂的产能，这家工厂主要制造圆柱形锂电池。知情人士表示，新的生产线预计每月可以制造超过万个电池，如果全为规格电池，则每年产能可达2GWh。来源：新浪财经8、五菱汽车与快递公司合作建立电动汽车合资企业6月14日晚间，五菱汽车在香港交易所发布公告称，6月11日，公司非全资附属公司柳州五菱汽车工业有限公司与浙江蜂网集采信息技术有限公司就可能进行的集中采购合作项目达成战略合作协议。公告称，双方将通过合作，共同推动新能源物流车在快递行业的普及应用。力争至年12月31日前累计完成集采中心平台车辆销售10,台。来源：IT之家9、ATLIS公司生产EV电池电芯可在15分钟内充满电据外媒报道，美国初创公司ATLISMotorVehicles开发的一种电池电芯，据称可在不到15分钟的时间内充满电。ATLIS宣布生产AMV电池电芯，并且正在开发自己的电池电芯和电池组，以为其ATLISXP平台和XT皮卡车提供动力，续航里程为-英里。电动中重型卡车XP平台，可用于其自有AtlisXT皮卡，或作为提供给第三方汽车制造商的独立产品。ATLIS计划于年第四季度将下一代AMV电池电芯投入商用。来源：盖世汽车10、上汽乘用车与京东方精电签订战略合作协议上汽乘用车将联合京东方精电在汽车智能座舱显示领域的技术研发、产品设计，以及整车应用领域展开全面深度合作，共同推进曲面中控显示屏、柔性OLED及透明车窗显示等基于全球领先显示技术的创新产品研发。此次携手，双方还将在产品推广应用、前瞻技术共研、产业链合作、品牌联合推广、产业智能化等多方面展开深入合作，并通过成立联合实验室，共同推动中国汽车在智能化技术领域实现全新突破。来源：上海汽车报1、宝能汽车获广州开发区战略投资亿元6月15日，记者获悉，宝能集团与广州开发区达成战略合作协议。宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司总部将落户广州开发区，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资亿元，双方将联手打造具备国际竞争力的全球一流新能源汽车集团。2、五菱汽车与快递公司合作建立电动汽车合资企业6月14日，五菱汽车在香港交易所公告称，与浙江蜂网集采信息技术有限公司就集中采购合作项目达成战略合作协议，推动新能源物流车在快递行业的普及和应用。根据协议，五菱汽车的附属公司柳州五菱汽车工业有限公司将定制满足快递配送需求的车辆，并给予蜂网集采国内优惠价格。公告称，双方将通过合作，共同推动新能源物流车在快递行业的普及应用。力争至年12月31日前累计完成集采中心平台车辆销售10,台。3、上汽年将投产固态电池和L4级智能驾驶汽车6月15日，上汽集团发布全新愿景、使命、价值观和LOGO，并计划年底投产零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的新一代动力电池；年投产技术全球领先的固态电池。在自动驾驶领域，计划到年达成万辆规模，并于年批量投产L4级智能驾驶汽车，成为中国智能驾驶技术头部企业。同时将首批重点培育14家科创型公司，其中捷氢科技、中海庭、联创电子3年内陆续分拆上市。4、SK创新计划年推出94%高镍NCM电池6月15日，在首尔“InterBattery”活动上，SK创新（SKInnovation）宣布计划年开发出镍含量为94%的NCM电池。公司希望将其应用于纯电动汽车，尽可能提高续航里程。5、截止年5月全国充电基础设施累计.0万台、同比增加43.9%。近日，充电联盟发布5月全国公共充电基础设施运行情况，年5月比年4月公共充电桩增加1.62万台，5月同比增长60.6%。截至年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩88.4万台，其中直流充电桩36.8万台、交流充电桩51.6万台、交直流一体充电桩台。从年6月到年5月，月均新增公共类充电桩约2.78万台。6、极氪停止接收意向金，首款车型10月开启交付6月15日，吉利旗下高端智能电动车品牌极氪智能科技CEO安聪慧今日透露，极氪旗下首款车型ZEEKR开启预售至今，年的可交付定单已全部售罄。从即日起，极氪将不得不停止接收意向金。安聪慧表示：“在全球汽车零部件供应紧张的新常态下，极氪正积极整合集团的全球资源，全力保障ZEEKR的产能供应，确保在10月份开启交付。”。7、英伟达将收购高深智图加强智能驾驶高精地图研发能力6月15日，英伟达官方博客发布文章显示，将收购美国初创企业高深智图（DeepMap），后者主营智能驾驶高清地图。英伟达指出，该公司的高精地图知识产权，有望推动英伟达智能驾驶相关业务发展。工信部：我国电动智能汽车在全球范围内形成先发优势6月13日，中国汽车重庆论坛闭幕。工信部相关负责人表示，最新数据显示，中国的电动智能汽车在全球范围内形成了一定的先发优势。工信部相关负责人指出，当前全球汽车产业进入百年未有的大变革时期，电动化、网联化、智能化成为发展的潮流和趋势，汽车产品的功能由单纯的交通工具向移动储能单元、智慧数字空间扩展，电子、软件等在价值链中的占比日益提升。整体来看，我国汽车产业进入自身转型升级与全球技术变革的叠加期，最新的数据显示，这一产业发展取得了积极的成效。工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰：企业的研发能力明显增强，产品质量水平在稳步提高，新能源汽车产销量连续六年位居全球第一。今年5月份，我们市场渗透率超过10%，L2级自动驾驶功能新车装载率超过15%在全球范围内形成了一定的先发优势。与会的中国贸促会汽车行业分会负责人同时指出，中国汽车产业迎来了电动智能新时代。年，虽然中国乘用车销量略有下降，但智能网联乘用车却上涨，半自动驾驶汽车销量超过万辆，同比增长%，占比已达15%左右。有预测认为，到年，部分自动驾驶、有条件自动驾驶级别的智能网联汽车市场份额超过50%。1、中汽协：5月新能源车产销继续刷新当月历史记录6月11日，中国汽车工业协会发布最新汽车工业产销情况，5月份，新能源汽车产销环比略增，同比继续保持高速增长，产销均为21.7万辆，环比增长0.5%和5.4%，同比增长1.5倍和1.6倍，继续刷新当月历史记录。5月，新能源汽车产销均完成21.7万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍，其中，纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆，同比分别增长67.8%和1.2倍；燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆，同比分别下降41.5%和90.0%。来源：中汽协2、一汽解放换电重卡交付辆在年6月10日举行的一汽解放台充换一体电动牵引车签约仪式暨首批交车仪式活动现场，一汽解放与唐山亚之杰、银港物流和鼎实物流分别进行了战略采购签约，累计采购量达到了台。据一汽解放产品管理部新能源部部长裴国权介绍，近年来，为响应国家新能源推广战略，一汽解放积极布局新能源产业规划，持续加大新能源研发投入力度，全面布局轻、中、重、微、客车全系新能源商用车产品，纯电动、燃料电池、混合动力三条技术路线同步研发，覆盖牵引、载货、自卸、专用四大品系市场，细分产品覆盖钢铁倒运、港口短驳、城市配送、市*环卫、铁路货场、城建渣土、砂石骨料、混凝土搅拌等十余个典型场景。来源：中国卡车网3、商务部等17部门：打通流通环节堵点实施“县域商业建设行动”6月11日，商务部等17部门发布《关于加强县域商业体系建设促进农村消费的意见》(以下简称“意见”)。意见提出，“十四五”时期，实施“县域商业建设行动”，建立完善县域统筹、以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系。到年，在具备条件的地区，基本实现县县有连锁商超和物流配送中心、乡镇有商贸中心、村村通快递，年均新增农村网商(店)万家，培育30个国家级农产品产地专业市场，经营农产品的公益性市场地市级覆盖率从40%提高到60%。来源：新浪财经4、宁波邮管局将采取五项措施维护快递市场秩序稳定近日，宁波局采取五项措施维护行业市场秩序稳定，一是要求立即停止乱下指标、乱降派费、乱罚款、低价竞争等影响行业健康发展的乱象，下达的指标数不得高于30%增长数，各品牌要统一派费标准，义乌、广东件的派费不得低于1元并不得低于二年前的派费标准；二是要求各品牌3天内完成整改并把下达各区域法人企业的年度月增长指标及派费标准、义乌、广东的派费标准以书面形式报管局；三是要求立即将相关约谈情况向省部、总部汇报，及时调整宁波地区任务指标及派费标准。四要求约谈后采取措施、立即整改，对于一意孤行、不及时进行整改的企业，管局将采取责令分拨中心停业整顿等强硬措施。五是赴慈溪横河、观海卫等地开展跨区取件执法，依法查处一起慈溪申通本地快递企业用上海面单在当地揽收快递的违法行为。来源：宁波邮管局5、百世集团发年第一季度财务业绩?6月9日，百世集团发布了年第一季度未经审计财务业绩。据财报数据显示，百世集团年第一季度营业收入为65亿元（人民币，下同），同比增长29.9%；其中，快递业务收入同比增长10%，包裹量同比增长33.6%；快运业务收入同比增长70.9%，货量增长81%；供应链业务收入同比增长9.8%，云仓总订单数量同比增长20.6%；国际业务收入同比增长.3%，在东南亚地区的包裹量同比增长%。来源：百世集团6、滴滴出行递交IPO招股书：在全球15国开展出行、货运、金融等服务6月11日消息，滴滴正式向SEC递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。招股书显示，截至年3月，滴滴在包括中国在内的15个国家约4多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。来源：金融虎7、兴盛优选与大连海事大学达成战略合作6月8日，兴盛优选与大连海事大学在兴盛优选总部签署战略合作协议。双方就物流科研合作、物流成果产业化、人才培养等议题展开深入交流。本次签约掀开了湖南互联网企业在物流领域与专业高校科研合作的新篇章。根据协议，双方将发挥各自科研技术、产业资源优势，围绕现代物流与供应链管理开展多维度、深层次的合作，探索科技物流、智慧物流的新趋势和新模式，为行业乃至全社会物流发展贡献校企合作智慧。来源：兴盛优选8、京东物流与小米有品共建华北仓配中心实现当次日达6月11日，京东物流与新生活方式电商小米有品联合打造的华北仓配中心在天津市武清区正式开仓运营。根据合作规划，该仓配中心将为小米有品在华北、东北、内蒙等地区的全品类商品，提供集货、分货、仓储、包装、配送等一站式物流服务，是其日常运营和保障大促中非常关键的供应链基地。小米有品与京东物流的合作开始于年，京东物流提供运输及配送网络，小米则拿出自己的生态链体系，双方尝试过多种供应链合作模式，并在西南、华北和华南等地开展仓配一体业务合作。据悉，仅在今年期间，华北仓配中心通过有针对性的保障举措与调度体系，让北京、天津地区的消费者也能享受到与京东自营商品一样的限时达配送时效，即当天上午11点前下单、当天下午收货，当天上午11点后下单、次日送达的购物体验。京东集团副总裁、京东物流华北分公司总经理时云峰表示，此次与小米有品的全面深化合作，将有利于进一步激发技术驱动的一体化供应链在服务电商平台客户方面的巨大潜能，继续与合作伙伴一起降低社会物流成本，为用户提供更高品质的物流服务，共同推动商业和社会效率提升。来源：36氪9、5月动力电池装车量为9.8GWh6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布年5月新能源汽车电池产销量及装车量数据。宁德时代以绝对优势稳居第一，比亚迪位居第二，LG化学超越中航锂电位居第三。5月，我国动力电池装车量9.8GWh，同比上升.2%，环比上升16.2%。其中三元电池共计装车5.2GWh，同比上升95.3%,环比上升1.0%；磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh，同比上升.6%，环比增长40.9%。中国汽车动力电池产业创新联盟来源：电池联盟10、亿纬锂能又一超GWh电池项目落地亿纬锂能6月10日晚间公告，公司与荆门高新技术产业开发区管理委员会签订了《战略投资协议》，公司及其子公司拟在荆门掇刀区投资建设年产.5GWh的新能源动力储能电池产业园，并根据生产需求引入锂离子动力储能电池配套产业。与此同时，亿纬锂能于同日发布另一则公告，表示子公司拟与林洋能源设立合资公司建设储能电池项目。根据公告，合资公司投资不超过30亿元建设年产10GWh的储能电池项目，主要生产磷酸铁锂电池，资金来源为自有及自筹资金。目前项目尚未开始动工建设，双方需进一步明确投资计划。来源：亿纬锂能突破性的电池弹性充电技术可让电动汽车在10分钟内完成充电
RachidYazami博士因发明锂离子电池内使用的石墨阳极而闻名，而他现在似乎又在发起一场技术革命，一种新开发的充电技术可以在短短10分钟内为电动汽车（EV）充电。在接受TheRegister的采访时，Yazami说：
我们开发了新技术，这是世界上最快的电池充电技术。最近，我们在10分钟内完成了高密度电池的充电。如果与特斯拉的70分钟相比，我们的速度快了七倍。
为了实现这一目标，Yazami正在使用一种名为"非线性伏安法"（NLV）的技术，该技术可以在不同级别上调节电压。如果你把这些级别想象成台阶，那么在某个台阶上，必要的电压保持不变，直到它达到一个更高的台阶。在这样做的时候，电压被改变为新台阶所需的适当数量。这个过程继续进行，最终，当达到最高阶梯时，就是电池充满电的时候。因此，这种方法被称为非线性伏安法；因为电压是分步逐渐提高的。
Yazami认为，这种技术有助于"使电池快乐"，从而提高充电速度，因为它提高了电池对电流的耐受性。
然而，RachidYazami并不是唯一一名正在研究和开发快速充电电池的人。今年早些时候，专门从事极端快速充电（或XFC）电池的StoreDot公司宣布，它已经生产出一种下一代汽车电池，可以在短短五分钟内为一辆两轮电动车充电。
NanoGraf研全球能量密度最高锂电池将电动汽车运行时间延长28%
据外媒报道，为了更好地实现电动化未来，当地时间6月10日，先进电池材料公司NanoGraf表示，已经生产出全球能量密度最高的18圆柱形锂离子电池，与由传统电池化学成分制成的电池相比，运行时间可延长28%。
NanoGraf电池（图片来源：NanoGraf）
在美国国防部以及其他机构的支持下，NanoGraf的科学家、技术人员兼工程师团队发布了一款硅阳极电池，能量密度达Wh/L，能够为消费电子产品、电动汽车、士兵作战时使用的装备等提供极大的好处。
NanoGraf公司总裁Kurt(Chip)Breitenkamp博士表示：“这是电池行业的一次突破。现在，电池能量密度已经趋于稳定，在过去10年内只增长了8%左右，而我们在不到1年的时间内就实现了10%的增长，这是一项技术获得了10年以上才能实现的创新价值。”
在电动汽车中，里程焦虑是影响其得到大规模采用的主要障碍，而最大的机遇之一在于提供能量密度更高的电池。NanoGraf的新型电池技术就可以立马为电动汽车提供助力，如与目前类似的汽车相比，采用NanoGraf的电池，特斯拉ModelS的续航时间就可以延长约28%。
除了商业应用外，NanoGraf的电池还可以显著提高士兵随身携带的*用电子设备的性能。美国士兵在巡逻时会携带超20磅的锂离子电池，通常是重量仅次于防弹衣的装备。而NanoGraf的电池可以延长美国士兵装备的运行时间，并将电池组的重量减少15%以上。
此前，该公司经历了一段快速增长的时期。去年，美国国防部授予NanoGraf公司万美元的资金，用于研发更持久的锂离子电池，为美国*事装备提供动力。年，福特、通用汽车和FCA（克莱斯勒、Jeep、道奇、Ram和菲亚特汽车品牌制造商）组成了美国汽车研究委员会（U.S.CouncilforAutomotiveResearch），并为该公司提供了万美元，用于电动汽车电池研发。
深评：新能源车离抗衡燃油车还有多远
新能源车的"性价比"可以和普通燃油车打平？过去的判断是，由于电池等核心零部件成本不断下降，预计直到-年，电动化产品才能够实现真正意义上的崛起，完成"破圈"。
不过，随着近来汽车行业节能减排压力的加大，在一些细分市场和特定运营策略下，很多车企已经开始提前动手。新能源车的综合竞争能力大幅增强。
那针对当前的中国市场，新能源产品的"性价比"发展走势是怎么样的？电动车与燃油车在争夺各细分市场的激战中，都有哪些具体表现？对各车企来说，未来如何才能更好的撬动主流市场？带着这些疑问，我们在下文来共同探究。
一、基调
在年，由工信部、商务部等联合颁布的双积分*策是我国节能与新能源汽车产业发展的重要推动力。
年度境内乘用车生产企业双积分榜单后十名末位序号企业名称
乘用车产量(辆)
平均燃料消耗量积分新能源汽车积分1一汽-大众汽车有限公司2,,-1,,-,上汽通用汽车有限公司1,,-,-81,3上汽大众汽车有限公司1,,-,-92,浙江豪情汽车制造有限公司,-,-44,浙江吉利汽车有限公司,-,-62,重庆长安汽车股份有限公司,-,,北京奔驰汽车有限公司,-,-52,东风汽车有限公司1,,-,-84,中国第一汽车集团有限公司,-,-3,广汽本田汽车有限公司,-,-83,数据来源：工信部数据
从近期公布的年度乘用车企业双积分获得情况来看，如果不考虑早前的积分结转额度，只是按照今年"油耗"和"新能源"两种积分的数值来进行简单计算净额，在榜单上的家境内生产企业，不达标率将达到58.1%，成绩不甚乐观。
榜单上排名靠后的企业都是在平均燃料消耗量积分及新能源汽车积分中"双输"，垫底的一汽-大众、上汽通用更是净负积分达到百万级，按照去年4/分的平均交易单价来看，无形之中将给企业带来几十亿元的账面损失，负担不小，假如再考虑到积分成交单价逐年上涨的形势，通过新能源产品来挽救当前的败局，甩掉这个沉重"包袱"，无疑是眼下的当务之急。
事实上，随着双积分办法的实施，四年间乘用车行业平均油耗年均降幅尽管达到4.7%，但普通燃油车的油耗改善难度却越来越大，技术发展进入瓶颈期，而反观国内的新能源汽车市场，产销规模连续多年保持世界第一，欣欣向荣，市场也已逐渐由*策驱动型向消费导向型转移，用户在对电动化产品接受度不断攀升的同时，购车时也开始更加