11月27日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，共同发布了《年第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。
报告显示，年第三季度，在高德地图交通大数据监测的个我国主要城市中，42%的城市拥堵延时指数同比基本持平，37％城市拥堵同比下降，综合数据表明，各地治堵效果已经初显成效，我国大部分城市的拥堵趋向平缓。
79%城市拥堵同比持平或下降全国拥堵趋势开始放缓
报告显示，同比去年三季度，年第三季度全国个主要城市中有的城市拥堵与去年基本持平，其中长三角区域保持拥堵持平的城市最多，另外还有37%的城市拥堵同比出现下降。其中，石家庄的拥堵缓解最为明显，通勤高峰拥堵延时指数下降了9.9%。
此外，与去年同期相比，多堵城平峰运行车速也有了明显的提升，其中兰州平峰车速提升幅度最大，由原来的24.52km/h提高至27.20km/h，提升幅度高达10.9%。同时，位列本季十大堵城的济南、哈尔滨、北京、重庆、上海等城市，其平峰车速也都有了不同程度提升，城市运行效率得到了明显的改善。
当然，本季度也有部分城市平峰车速与去年同期相比出现了下降的情况，其中下降幅度最大的城市为茂名，降幅达17%，车速由原27.82km/h下降至23.09km/h。而从车速降幅榜来看，只有成都是唯一在榜的特大型城市（根据《国务院关于调整城市规模划分标准的通知》的标准划分），车速降幅达7.3%，由原30.24km/h28.03km/h
济南重回“首堵”，大连、昆明等I型大城市拥堵程度赶超特大城市
报告显示，年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。其中，济南的高峰拥堵延时指数为2.，其次为哈尔滨和北京，高峰拥堵延时指数均超过2以上，形成第一拥堵梯队。与此同时，由于旅游旺季及降雨频发、城市道路大面积施工等多重影响，本季度大连、昆明重新进入堵城TOP10，分列第六和第十位。
桂林、昆明、清远等城市在最堵9月任性畅通
从时间上看，由于三季度包含了暑期与开学季，具有非常明显的拥堵规律。其中暑期7月为最畅通月，百城中有63个城市为最畅通月，暑假特征明显；而作为开学季的最堵9则有84个城市为最拥堵月份。但由于城市功能不同，青岛、桂林、昆明、清远等部分旅游型和中转型城市在仍然任性的畅通，成为其在本季度的最畅通月份。
乌鲁木齐工作日有6个时段拥堵居全国首位，广州有7个时段
在具体城市的拥堵特点方面，依据高德地图交通大数据，本季度泰州通勤高峰时段车速最快，平均车速高达39.5km/h，几乎接近其平峰42.34km/h的车速，全天基本不存在堵车现象。其次为香港和鄂尔多斯，高峰时期车速分别达到了38.1km/h和37.6km/h。而清远则成为了本季度节假日最拥堵的城市，平均节假日拥堵延时指数达到了1.66，这是由于清远处于粤、湘、桂三省区交界处，区位优越，交通便利，节假日高速过境频繁导致节假日拥堵严重，接下来依次为济南、哈尔滨、茂名、洛阳、泰安、兰州、咸阳、西安和北京，节假日拥堵延时指数均在1.57以上。
从日均各时段的拥堵的城市分布来看，早高峰点-8点时段最拥堵的城市为大连、8-9点最拥堵城市为重庆；晚高峰17-18点时段哈尔滨最拥堵，18-19点广州最拥堵。24小时中，乌鲁木齐和广州出现次数最多，乌鲁木齐个时段最堵且主要分布在晚上，而广州个时段主要分布在白天非高峰期。
各地疏堵治堵效果凸显城市拥堵开始趋于缓解
根据高德交通大数据的统计，异常拥堵报警中84%是由于车流量引起的。而在车流量大造成的异常拥堵情景中，及时出警可提升12%的车速。交通信息公共服务平台中的互联网+异常拥堵处理功能可有效协助深圳交警监控异常拥堵道路，使深圳交警可以利用大数据快速准确发现异常拥堵的位置，再结合交警的及时出警处理，有效解决城市拥堵。从年10月至今，深圳交通拥堵大幅缓解，拥堵排名由去年三季度的第15下降至今年的第28，拥堵的缓解与异常拥堵及时处理关系密切。
而在北京，导航地图事故信息的及时有效发布，可让用户快速了解前方道路状态，并为用户提供智能分流路线，减少拥堵蔓延的同时为用户节省出行时间。以京承高速进京方向的一个事故为例，事故发生后后方路段车流量大幅下降，而北京交警将该事故在导航地图上透出后，地图在后方出口1位置分流了10%的用户，在出口处2分流了45%的用户，帮助用户有效减少拥堵蔓延。同时，在此事故透出后，导航软件出行大数据还对在出口和出口分流的两部分用户出行用时和事故发生路线出行用时进行了对比，引导出口绕行的用户平均用时32分钟，未躲避拥堵用户出行用时为分钟，地图为分流用户节省了68%的出行时间。而在出口分流的用户平均用时为30分钟，地图也帮助分流用户节省了54%的出行用时。
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