北京哪家医院白癜风专科好 http://ask.bdfyy999.com/辽宁省作为中国传统重工业基地，当中国刚建立之初，地方工业基础还很雄厚，但如今传统重工业市场却变得越来越狭小，给多年从事传统重工业行业开发的辽宁省带来不良信息，辽宁省要想提升产业结构就必须通过开拓其它渠道开发出一些朝阳产业。
要想实现这一目标，就要对现有的产业布局进行调整和优化，这样才能更好地适应当前社会的需求。在辽宁的各个地方中，沈阳和大连两个城市都是重要的交通枢纽，具有举足轻重的地位。有必要哦对其产业机构进行变革，对其经济发展支柱性产业进行改造，这样才有必要进一步提高区域内交通通达度和创建更完善交通基础设施。
近年来辽宁省公路、铁路建设也有较大成绩，地方交通网络密度逐步增加。但这些项目的施工并未造成大的反响。其中一个重要原因就是辽宁省缺少必要的交通设施。为了解决这个问题，相关部门必须要加强对高速公路以及铁路沿线地区进行开发力度，使其能够更好地为辽宁经济发展服务。熟悉一定地理常识的朋友都知道辽宁省辽东半岛和山东半岛一水之隔，若从地图上看，山东半岛至辽东半岛直线距离很近，但若走陆路交通，则需在渤海湾绕行一个大圈子，这样一来，开车的路程便比较大了。
如今本地有个超级工程在筹划中，这个超级工程便是渤海海峡跨海通道（以下简称“渤海通道”），看完题目后，不少人都知道了，那就是修建一条横贯渤海湾海底隧道。其实这不是什么新鲜事了，早在上世纪80年代，我国就开始进行海底电缆铺设工作，但是由于当时技术条件所限，并没有能够建成这条路。如今它终于成为现实。这座海底隧道一头将与辽宁省大连市相连，一头与山东省烟台市相连，由于跨海距离远、施工困难、工程造价高等原因，建设项目投资预算为亿元，但目前还仅仅是初步预算，实际施工预算恐怕超过亿元。
这一建设项目很可能是建设工程中“隧道，桥梁，两者相结合”，施工中需要克服种种困难。特别是对于修建长达数千米的海底隧道来说更是难上加难。目前世界上只有几个国家能够完成这项工作，而我国还没有一个完整的方案可以借鉴。目前许多发达国家已修建海底隧道且施工里程有长有短，目前日本已有超长海底隧道1条，我国这条海底隧道建成后，则比日均超长海底隧道还要长，为世界第一。
这条海底隧道建成后，所起到的价值无与伦比，它的修建不仅连接了中国东北地区与中国华北地区，大大缩短了车程，同时也促进了两个区域优势互补，同时也提高了中国区域经济发展水平，造福于全国四大经济区。
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