北京治疗白癜风哪里正规 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzj/10月25日，高德地图根据其积累的海量交通出行数据进行分析，发布今年第三季度沈阳和大连两市的交通出行报告，指出当前出行易堵路段，并依靠大数据给出了治堵方案。
报告显示，今年第三季度，沈阳和大连两市的高峰拥堵延时指数分别为1.和1.，即高峰出行时间是畅通状态下的1.倍和1.倍，高峰平均行车速度分别为24.39km/h和26.48km/h。两市每天最拥堵时刻分别是早8点和早7点。和平区是沈阳最拥堵区域，其早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.05倍。沙河口区是大连最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.01倍。
沈阳24小时拥堵延时指数
沈阳通勤日晚高峰拥堵道路TOP10
沈阳通勤日早高峰拥堵道路TOP10
第三季度沈阳高峰拥堵延时指数
和平区是沈阳最拥堵区域
在两市通勤日早高峰拥堵道路TOP10中，沈阳市的建设西路从沈大路到奖工南街由西向东最拥堵，在这段仅2.5公里长的道路上，高峰行车速度仅为15.7km/h；大连市的西部大通道从圣林街到宏业街由北向南方向最拥堵，高峰行车速度仅为16.74km/h。在通勤日晚高峰拥堵道路TOP10中，沈阳东西快速干道由东向西最拥堵，高峰行车速度仅为15.52km/h；大连广贤路从七贤路到学子街由南向北最拥堵，高峰行车速度仅为12.09km/h。
另外，在根据大数据选出的全国主要信控路口停车延误TOP路口，共分布在30个城市中，其中深圳上榜的路口数最多，沈阳长白北路与南京南街路口、北二马路与胜利北街路口、大连华东路与中华西路路口入选，平均每车等灯时长分别为85.54秒、85.35秒和90.66秒。
对此，高德通过大数据分析诊断给出优化建议：首先，可对交通信号灯优化，调整信号周期，减少路口停车次数，提高车辆通行效率；进行交通组织优化，当前道路条件较差，通行能力低，在可能的前提下增加车道数，增加道路资源供，或将车道设置为复合车道；同时，加强交通秩序管理：加大路口电子警察抓拍，提高路口安全秩序；导航策略方面，可增加导航语音播报提醒，使车主提前获悉交通信号灯的灯态变化情况，提高绿灯时段通行效率。
(责任编辑：王诗茗)
来源：辽宁日报
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