辽宁白癜风医院 http://pf.39.net/xwdt/151016/4710733.html电脑屏幕上，一个个亮点不间断地移动着，调度员点击页面的一个窗口，远在几十公里外的公交车上，一条指令清晰地从车载终端中跳出，指挥驾驶员如何调整车速。在汽车五分公司中南路客运站智能调度监控中心看到，五个工作人员通过电脑即可实现该公司16条线路的调度。目前大连市24座客运站级智能调度中心已完成21座、条公交线路实现了智能调度。十月底前，剩余3座客运站级智能调度中心将投入使用，届时，公交集团余条公交线路将全部实现智能调度。公交调度室将逐步退出历史舞台。现场1位调度员实时控制公交线路运营在公交集团汽车五分公司中南路客运站的智能调度中心，不过20平方米大小的房间里，5台电脑上显示着几条公交线路的运行图，调度员全神贯注地看着运行图上各辆公交车运行的位置。在屏幕上，几个闪烁的亮点正在移动，同时一台电脑可控制2-3条线路。“这些亮点就是公交车，上面还标着车牌号，我们通过车载终端可以直接与驾驶员取得联系。”调度员朱爽有多年工作经验，看着路运行图各台车辆位置便发现了问题，“在桃源市场附近有车辆积压的现象，可能是遇到路阻了，前面车辆间隔有点大。”朱爽说，看到亮点分布的稀疏变化就能实时掌握线路运营情况，如果几辆车过于集中，而前方线路大段空白无车辆进入，市民就可能遇到长时间候车的情况。说话间，朱爽立即点击系统平台的操作框，拉出一串调整车辆运行的指令，迅速向不同车辆发出调整运营的指令。“我让这几辆车大站运行，先把车隔赶回来，免得让乘客等车。”朱爽说，智能调度系统反应非常迅速，指令一出，车上的车载终端就会提示，驾驶员可立即做出调整。调度实时监控快捷高效缩短等车时间“这个系统我们已经运行一段时间了，比原来人工调度方便多了。”朱爽说，以前调度室设在线路两端，只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也没法联系驾驶员，而智能调度系统则可以实时掌握线路运营情况，迅速做出反应。“这一系统结合电子地图实时将车辆运行分布情况显示在电脑画面中，每10秒数据上传一次，图标就闪烁一次，画面就更新一次，使中心调度实时掌握车辆的运行情况。”周良表示，画面中，绿色表示车辆上行方向，粉红色表示车辆下行方向，如果出现红色则表示车辆超速或有其他问题出现，系统将予以报警、提示，点击车辆标识，系统可显示车辆的车号、司机姓名、车速、班次、班别、当前车次、下次发车时间等。通过实时情况图，实现调度可视化、智能化效果、配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。调度员可以及时发出调度指令，调整行车间隔，提示驾驶员运行速度和位置，使线路车辆运行间隔均衡有效，提高车辆利用率，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。另外，实行中心调度后，一个调度可调2-3条线路，既降低了劳动成本，又提高了工作效率和运营效果。智能
智能设备提供
安全监控和便捷服务
智能调度仅仅是该系统所承载的一部分功能，公交智能调度系统还具备安全、安保监控和公共服务等功能。
安装在公交车上的智能车载一体设备，具有车辆定位、显示时间、车速等功能。如果车辆超速系统会发出提示，能及时提醒驾驶员遵章行车，保证乘客安全。
通过车内五路视频能对驾驶员服务、安全等工作流程进行全方位全过程监控考核，有效地规范和提高了驾驶员文明驾驶、优质服务的意识，而且系统还可以为车内发生的盗窃、斗殴及各种突发事件提供原始视频证据。
通过车内视频和站台视频不仅可以显示线路路况拥挤程度等情况，而且对站台进出车辆和站台乘客人数做到实时了解。为中心调度调整车隔、增减车次提供依据，并能对站台秩序和发生问题时及时进行监管。
在公共服务方面，大连市公交集团近期陆续开通了名为“公交网站”、“手机APP”、“定制公交”电子站牌等公众服务平台，融合了“移动互联”的理念。
计划10月底公交线路全部实现智能调度“今年10月底，集团将完成所有公交线路的智能调度系统安装工作。”周良介绍说，公交智能化项目是年正式启动，累计投入多万元。明年，大连公交集团将建设“公交云平台”及“数据中心”，实现运营数据、客运数据的实时采集、上传分析，进一步提升大连市公交管理水平和服务能力，让市民充分享受“智能公交”带来的便捷、舒适和安全。（综合：半岛晨报、天健网）
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