北京治疗白癜风一共要花多少钱 https://m.39.net/disease/a_e4uci2w.html作为一个都算不上二线豪华品牌的豪华品牌，英菲尼迪在中国市场混的实在是糟透了。早年间死抱奔驰的大腿，结果搞得毫无存在感，不过被奔驰“抛弃”之后，好像开始真心诚意研究造车了。全新亮相的英菲尼迪QX50，已经在美国和台湾省上市了，好评如潮。在18年年初，它即将在英菲尼迪大连工厂完成国产。此次全新英菲尼迪QX50，最大的看点就是全球首个可变压缩比的2.0T发动机，英菲尼迪也终于开始发挥自己在技术上的优势了。国产之后，它将会和全新沃尔沃XC60、讴歌CDX、宝马X3等最新国产化的豪华SUV车型，共同挑战奥迪Q5和奔驰GLC。
全新英菲尼迪QX50的整体造型、车身线条，都很流畅、动感。肌肉感十足的发动机舱盖棱线、大尺寸的雾灯格栅，以及个性十足的D柱造型，都透漏出了年轻、运动的外形。不过相比现款国产车型，全新QX50缩短了80mm轴距，这对于喜欢长轴的车主来说，可能是个不利因素。不过这样做可能也有一个好处，就是为了错开和奥迪Q5L的位置。没准，国产后也许还会加长，只是现在还没有明确的消息。
全新英菲尼迪QX50的内饰，也是十足的精致。整体用料跟同级别的BBA相比也不处下风，中控台和门板内侧大面积采用质地和触感都非常好的真皮材质，中控台主驾和副驾腿部靠到的位置也都是软质地的真皮，另外中控台的木饰板采用枫木，并进行哑光处理，也很能提升品质感，而且跟车内其它材质搭配很自然，确实秉承了日产人、车、生活的理念，完全不合奥迪主打的科技感、奔驰的豪华感一个味道。此外，双屏、电子档杆，都很符合当下的潮流。
动力方面，当然是全新英菲尼迪QX50的重中之重了。2.0升VC-TURBO可变压缩比发动机，它可以在8:1到14:1之间自由调节。根据工况，发动机会随时改变汽缸压缩比，从而获得更好的动力响应和燃油经济性。VC-TURBO发动机除具备可变压缩比外，还带有双循环（可模拟阿特金森循环）和双喷射（缸内直喷+歧管喷射）等技术。发动机最大马力和最大扭矩分别为匹和牛·米。而英菲尼迪现款2.0T发动机仅有马力和牛·米。
全新一代英菲尼迪QX50可以总结为八个字：颜值爆棚、动力迅猛。不过，当然还是有一些吐槽点的，毕竟不是奔驰、宝马、奥迪这种车型嘛。后驱变前驱，操控下降。纵置变横置，配重更差，而且横置平台匹配的还是CVT变速箱。当然，这些变化不能以偏概全，就就此论断它就是一个操控、形势品质不很完美的车，具体怎么样，还得上市之后看看。但是，颜值、内饰、动力的实力，都让人很满意的。如果国产之后，能给一个足够诚意的价格，我觉得成为爆款还是很有希望的，最起码能跑量是板上钉钉的事情了。
