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中国民航大学沈阳航空航天大学大连交通 [复制链接]

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志愿填报,以投档线为线索选大学,可能是一个方向性的错误!它会导致好大学、好专业录取分数“倒挂”。本来想追求分数价值最大化,结果是不是非常意外?

本文将通过高考大省河南和四川的分专业录取数据,详解考生通过投档线选大学的“入坑”过程,描绘出“冲、稳、保”填志愿的错误路线图。

中国民航大学、沈阳航空航天大学、大连交通大学哪个好?很多家长可能不知从哪个角度来分析,因为你们可能既不了解大学,更谈不上了解专业。

一、投档线选大学,可靠吗?

先看一下河南和四川的历史投档数据:

以上两组数据是3所大学年在河南和四川的投档数据,结果完全一致:沈阳航空航天大学排第一、大连交通大学排第二,中国民航大学排第三。

这是不是说明沈阳航空航天大学最好,而中国民航大学最差呢?实际上,很多志愿填报专家或播主,就是以投档线为线索,作为大学“冲、稳、保”填志愿的主要依据。

比如河南名以上考生,感觉这3所大学均能录取的情况下,很可能就按照这个难度来作为大学志愿排序,以求“不浪费1分”。

而名的考生,也很可能沈阳航空航天排第一作为“冲一冲”,大连交通大学作为“稳一稳”,中国民航大学作为“保一保”来生成志愿单。

如果大家看一下招生计划,再看一下最高分出现在哪所大学,你就会发现,最高分无一例外,全部出现在中国民航大学,且比其他2校最多高22分,与投档线分差最多达53分!它才是三者之中的王者高校,某种程度来讲,最高分或者王牌专业的录取分数,才是大学报考价值的主要指标。

可见,参考投档线选大学,很容易错杀好大学。这就好比,你根据冰山一角来推断它的水下体积大小一样搞笑。

二、投档线选大学,会导致分数“倒挂”

客观来讲,中国民航大学、沈阳航空航天大学和大连交通大学都是行业特色突出的大学,中国民航一家独大,沈阳航空航天大学有军工背景,大连交通大学偏铁路交通,民航、航空航天飞行器设计与制造、交通运输是以上3所大学的首选专业,分数够到哪个就选哪个,喜欢就好。

由于大多数考生没有机会录取到王牌专业,且多年受专家误导,以大学为单位进行“冲、稳、保”,它的自然后果,就是专业录取分数“倒挂”。

如图:同样是电子信息工程专业,既没有区位优势,专业实力也并不突出的大连交通大学(学科评估未上榜,专业排名全国位)录取分数排第一,沈阳航空航天大学排第二,中国民航大学排第三(学科评估c,专业排名80,3校排名第一)。

请大家留意一下,中国民航大学无论是招生计划总量,还是专业招生数量,都是其他2校的总和。明明是实力好大学、好专业,但投档线和专业录取线垫底,这就是非常典型的“倒挂”。

投档线和专业录取分数“倒挂”的原因,除了前面视频中提到的招生计划外,最主要的原因就是投档线“冲、稳、保”导致的,不少好大学被排在后面,从而导致投档分和专业分被“双杀”。

投档线“冲、稳、保”的最大痛点在哪里?

“冲、稳、保”是特定历史条件下的产物,比如大学资源极端稀少,能录取就烧高香的时代。甚至有一段时间,高考出分前填志愿,那时还没有现在这么公开、透明、发达的大数据,这就必须“冲、稳、保”。

如果大家用心研究,您会发现“冲、稳、保”,特别是梯度设置、布如算子的“冲、稳、保”,它其实就是织一张网,被动地去“网”目标。确定会网到多大的“鱼”(大学),什么品种的“鱼”(专业),不得而知。

它的关键词是“被动”,被动选择,其实是投档线战法最大的痛点。

毕竟,志愿填报的本质是被一个心仪的专业录取,至于哪所大学更适合,一定看横向比较的结果,从而主动去选择它。

比如四川名考生想报考电子信息工程专业,你刚才问我中国民航大学、沈阳航空航天大学、大连交通大学哪个好?显然中国民航大学更好,但想报电子信息工程专业的话,则属实不是咱们的菜。

我们通过十字定位法横向比较不同大学的电子信息工程专业,发现成都信息工程大学学科评估C+,专业排名67位,在这一屏幕大学中的报考价值最高,属于被“倒挂”的王者。

所以,即便是够到了大连交通大学的专业录取分,而且表面上没有浪费1分,我们也不要去选它,而是要主动出击,直接选择成都信息工程大学的电子信息工程专业,并把它排在第一志愿的第一专业,而不要去搞什么梯度设置全面被动的“冲、稳、保”。

请注意,成都信息工程大学的专业录取最高分分,省排位名,整屏大学都“独孤求败”哦。填志愿,无论是老高考,还是新高考专业组,“冲、稳、保”还是免了吧……

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