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仅8所双一流纳入交通强国试点其中6校 [复制链接]

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同济大学《交通强国建设同济大学试点实施方案》得到批准,正式纳入交通强国试点院校。到目前为止,只有8所院校获此重任,可谓十分珍贵。

这8所院校是(以批准时间为序)大连海事大学、北京交通大学、北京航空航天大学、东南大学、大连理工大学、长安大学、武汉理工大学、同济大学。这8校是清一色的“双一流”,其中北航、东南、大工、同济还是原来的“”。

所“双一流”,只有8校获准进行交通强国试点,可见稀有程度。从获批时间中可以看出,应该是逐一审核、逐一批准,把关甚严,大连海事大学是获批第一校。

(一)交通强国试点。

交通强国是我们的奋斗目标之一。具体目标是构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务,建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。这是一项艰巨的任务,没有经验可供借鉴,所以需要先行先试,以便探索经验。

年,河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市成为首批交通强国建设试点地区。试点内容分为设施、技术、管理、服务4大领域。

应该说,在设施与技术两个方面,高校具有独特优势。8所“双一流”纳入交通强国试点工作,其所承担的任务不言而喻,主要内容是设施建设、技术开发和人才培养。

(二)8所“双一流”交通强国试点内容。

海洋运输设施与技术——大连海事大学承担无人驾驶货物运输船舶技术、智慧港口与自动化码头技术、航海保障技术、海运船舶污染测控技术、绿色港口与航运安全关键技术等方面的研究。关键词是航海技术。

武汉理工大学承担水路交通安全智能技术与装备、智慧港航关键技术装备、绿色智能江海直达船舶工程技术与装备、船舶动力系统关键技术及装备等研究开发与应用。关键词是装备。

大连理工大学承担传统港口智慧化改造规划方案及动态实施技术、绿色港口多能源联合节能运行及调控关键技术、智慧港口安全预警及韧性优化决策支持平台、智慧港口5G自动驾驶、面向深远海与极地的高技术船舶与海洋工程前沿技术等方面的研发与应用,此外还有负责北极航行中船舶立体监测及智能化安全保障系统研发。关键词是港口、极地。

公路运输基础设施与技术——长安大学承担公路基础设施智能感知技术、跨海桥梁智能运维关键技术、典型路段运行风险主动防控技术等研发与应用。关键词是智能技术。

同济大学承担交通基础设施韧性提升关键技术、综合交通低碳化发展关键技术、道路交通系统本质安全保障关键技术、一体化出行服务与治理关键技术、综合交通枢纽建设及智慧运营关键技术等方面研发,还承担高速磁浮交通装备集成验证和综合评估平台建设。关键词是关键技术。

东南大学承担交通基础设施数字化与长效服役技术、快速道路管控与车路协同技术、公交系统协同管控与智能服务技术、综合交通协同规划与虚拟仿真关键技术、智能网联技术等研发。关键词是智能技术。

武汉理工是汽车工程强校,所以又承担了新能源与智能网联汽车关键技术和公路水路光纤智能监测网络技术方面的研究,成为唯一一所横跨海洋运输与公路运输的试点院校。

轨道交通、航空运输基础设施以及智能化——北京交通大学承担智能轨道交通平台建设与技术、轨道交通安全保障平台建设与技术的研究与开发,还承担综合交通网络协调运营与服务研究平台建设。关键词是轨道交通。

北京航空航天大学承担机场基础设施智能化研究和智能交通关键技术研究。关键词是机场。

(三)6校赋予探索培养现代交通运输人才重任。

高校主要任务是培养人才。8所“双一流”纳入交通强国试点,自然少不了培养人才方面的内容,其中6校就被赋予探索培养现代交通运输人才的重任。对于高考学子和家长来说,这是值得

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