哪家医院白癜风能治愈 http://www.txbyjgh.com/m/原创番茄酱“宁波市，简称甬，有时亦简称宁，是我国东南沿海重要的港口城市、浙江第二大城市、长江三角洲南翼经济中心，是副省级的计划单列市，以及国务院批准的较大的市”。这是官方对宁波城市的定位。我国目前只有15座副省级城市，包括五个计划单列市，以及部分省会城市。很多热门的省会城市如长沙、郑州，其实是比宁波行政上低半级的普通地级市。宁波还是计划单列市，和四大直辖市一样，在经济部门享有“相当于省一级的经济管理权限”，不归浙江省管理，直接隶属于中央，可以说是地位比一般省会还高的“经济上的直辖市”。然而很多人根本不知道宁波是副省级城市，甚至有时连宁波是在浙江还是江苏都不清楚。而宁波，给人的印象也一直是“低调，富裕，无聊”。以至于，在很多国人眼里，宁波就是个名不见经传的三四线江南富庶小城。宁波被称作是“最没有存在感的副省级市”。年，宁波的GDP排名全国12位，属于标准的二线城市。同时，富有含金量的地方公共预算收入位于全国12位，三大主税收入全国11位，再加上超过家上市企业加持。即便和同级别城市比较，宁波各项指标也属于中上游。那为什么，宁波给人的感觉一直都不够强？或者说没有存在感呢？笔者认为，一个很重要的原因就是宁波薄弱的科教文卫水平和与城市发展极不相称的城建。薄弱的高教资源在所有的副省级城市中，宁波的高教资源是最差的一个，没有之一。宁波和深圳，是中国唯二的没有与高校的副省级城市。然而，宁波只是低配版的深圳。宁波没有深圳那样的政策和地位，可以大规模引入港大深圳校区，清北的深圳研究生院，更可以吸引全国各地各行各业的高端人才到深圳工作定居。宁波的高教资源，显然比深圳还要薄弱许多。而另一方面，宁波却有非常能打的基础教育。宁波籍的中科院院士数量位居全国第二，两院院士数量位居全国第一。镇海中学常年是浙江省清北录取最多的学校，一个效实中学就培养出了诺奖获得者屠呦呦先生和将近20位的两院院士，清华每年的特奖中几乎都有宁波学子的身影。但是宁波学生，却在家乡始终找不出一所能摆上台面的大学。作为宁波最大的综合性大学，宁波大学虽然目前获得了国家“双一流”学科建设的牌子，但对标同处计划单列市的中国海洋大学（青岛），厦门大学（厦门），大连理工（大连），差距还是非常明显。常有人问，为什么宁波是互联网或者高端三产的荒漠？没有好的大学就是其中一个重要原因。没有好的大学，就没有每年一大批优秀高素质学生来到宁波，在宁波生活、学习、毕业、实习和工作。没有好的大学，就没有新兴产业发展所需要的人才储备和科研土壤。没有好的大学，也医院和研究院。无法产业升级，宁波的产业结构只能偏向二产，难以发展出知识密集型或白领密集型行业的条件。于是宁波难以形成有规模的白领和工程师氛围，网红业态和文化艺术消费还往往受到宁波人的鄙视。于是宁波这个城市只能一天又一天继续低调下去。三线的医疗水平宁波有8医院，但是却没有一所能医院。对，偌大的宁波市医疗资源在全国城市中35名开外。宁波身为东海舰队司令部所在地，居然也没有一所可以进入医院，实在令人困惑。医院在浙江人心中的地位，还不如有温州医科大学加持的温州。三线的体育场馆宁波现有的最大综合性体育场是富邦体育场，规模为3万人体育场，在浙江省内勉强可以排到第10名，全国排名已经开外了。目前的宁波城，不要说是6万人演唱会，就连承接一个5万人或者4万人演唱会的场馆也没有，最大的体育场就是落成于年的3万人富邦体育场。一个千禧年前落成的体育场，维持了宁波市体育场所仅有的一点体面。宁波奥体中心体育场，在完成了一期的副场馆建设之后，就无限期暂停了二期6万人主体育场的建设。甚至连预期的开建时间也没有和广大宁波市民们交代。所以，宁波的奥体中心体育场到底会在何时开建呢？宁波将来到底何时举办大型体育文艺活动？三线的国际机场与夭折的宁波航空宁波市民眼中，宁波城建的另一败笔就是宁波栎社国际机场的扩建工程。不论是与其他4个计划单列市相比，还是与十年前的同等级机场相比，宁波的民航机场运力发展都显得明显滞后。宁波到国外大型城市和国内中小城市的航班仍然较少，与城市的能级，以及经济发展和功能需求完全不相匹配。同时，宁波现有的机场的扩建规划存在“建成之日就是饱和之日”的尴尬。刚刚过去的教训，宁波栎社的T2航站楼，年投入后还不到一年立刻就接近饱和了，去赶个航班在航站楼里排队挤得和孙子一样。而今年刚刚批下来的栎社三期扩建项目规划，依旧保持了4E等级机场的规划，依旧还是同级别所有城市的中的最低指标。这是由于宁波地区没有这么多的航空服务需求么？显然不是！宁波作为“17+1”多边协定中首个设立经贸合作示范区的城市，服务“一带一路”建设和拓展中东欧合作的主要节点，传统的外贸强市，对于航空服务需求非常大。作为本地市民，也的确非常不想，动不动就拖着大包小包，跑去浦东或者萧山搭航班，但是我们有的选么？在同一时间，其余的计划单列市，都已经在积极谋划或者推进建设第二机场。（大连金州湾国际机场，青岛胶东国际机场，厦门翔安国际机场，深圳二机场谋划研究）。同省的杭州已都开始谋划二机场项目，而宁波唯一的栎社机场，其扩建土地征收拆迁还没有完成。难道这些城市的周围全都没有省城或者其他城市的大型机场分流？还是宁波的机场规划的前瞻性和实效性就只有2-5年？作为唯一没有自己航空公司的计划单列市，宁波在年就注册过宁波航空。到了年底，宁波市民还是没有乘上一架由本土的宁波航空所运营管理的飞机。年8月，无锡市交通集团与云南景成集团签署关于瑞丽航空有限公司股权转让框架协议。地级市无锡都有了自己的航空公司，宁波航空却早已随风消逝，令人唏嘘。四线的宁波站与迟到的甬台温和金甬高铁特等站，是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的最高级别，截至年10月，中华人民共和国国家铁路车站共有特等站69个。然而，其中没有一个位于宁波。现在的宁波站，原来叫宁波南站，年扩建后重新启用。在目前，杭州已经有东站、南站两个特等站之后，宁波还是只有一个普通的一等站。作为全国靠前的省份浙江省，浙江省内规划的四大都市圈，杭州都市圈，宁波都市圈，温州都市圈，金华都市圈。令人不敢相信的是，宁波到温州和金华其实是没有高铁线路的。更奇葩的是，宁波到金华，甚至没有直达的铁路。金甬铁路喊了十多年，从甬金高铁，到甬金铁路，再到金甬铁路，勘探研究了十年，终于慢吞吞动工。但是在华东地区一众动车高铁线路的衬托下，限速时速最高公里的金甬铁路，像个笑话。讽刺的是，省会杭州同时却紧锣密鼓地开始建设时速公里的杭绍台线路，预计1小时内可达位于宁波都市圈的台州。再说甬台温高铁，年年提，年年纳入重大规划，但是年年没有任何进展，到现在连具体何时开工都不明确。晃眼间又进入了十四五。更不要说象山，慈溪等地的城际。即便是有了建设中的金甬铁路，规划中的甬台温高铁，甬舟铁路，通苏嘉甬，以及远期的沪甬跨海铁路，宁波依然没有任何要建一个特等火车站的迹象。城市规划落后横贯宁波市中心的甬江，在别的城市那是捧在手心的香饽饽。然而甬江北岸砂石厂、物流公司、海鲜市场、钢材市场一字排开，霸占了黄金岸线。上海的陆家嘴、杭州的钱江新城、苏州工业园，无不沿着水系发展，而宁波的东部新城只能建在城心，天然少了份灵气。宁波目前并没有已经建成的米以上的高楼。也没有米以上的高楼。如果你问米以上的话，算在散落城市各地的，在规划中的，将将可以凑出10幢来。作为全国上市企业数量和市值都在前十的城市，宁波现行的米以上高楼，把规划中的算上，也仅有差不多10幢。而且还很散落在城市的各个角落。如果比较一下省会的在建项目数量，差距只会越来越大。2年10月天一广场落成，将近20年过去，依然霸占宁波商业的C位。不知道是该佩服宁波0年前后规划部门的超前意识，还是哀叹其20年内几乎没有进步。另一方面，喊了十年的东钱湖新区依然还没有踪影，大量宝贵的土地资源被卖给富人做别墅。总论宁波薄弱的科教文卫水平和城建水平，一方面有历史积累的原因，一方面和千禧年后相关部门的懒政分不开干系。可以说17年时候宁波的城市面貌，和0年前后的宁波城市面貌，没有什么根本的差别。而同时，中西部的大城市都已经换了面貌。与此同时，在相当长的一段时间内，宁波的城建项目全是能拖就拖，能凑合就凑合。与城市的级别，经济水平还有财力，严重不相符。以上的心态，可以反映在宁波规划局前局长周先生的著作中。周先生居然认为“计划单列市地位造成了宁波与省里的隔阂，宁波应该放弃计划单列市地位”这种言论，实在令人贻笑大方。众所周知，相邻的大城市间存在良性的竞争和合作是正常的。省内的省会对于第二大城市或者其他城市竞争资源甚至打压也是正常的行为。即便宁波放弃了计划单列市地位，杭州依然会打压宁波，这个趋势不会改变。目前，宁波尚且还能独善其身，利用计单特有的政策优势参与竞争，失去计划单列地位的宁波才是真的“人为刀俎我为鱼肉”。届时的宁波和省内的温州一样，比杭州低半级，连话语权都没有了，更遑论争取更多省内资源。天真而幼稚！曾经的宁波规划局，有这样明哲保身“目光如炬”的“人才”，难怪宁波的城市建设长期停滞不前。有这样的官员在宁波工作，是宁波市民的不幸！呜呼哀哉！城市的面貌、各项基础设施和科教文卫水平，也是吸引年轻人的重要因素。这不仅仅是出于虚荣，城建水平会直接影响在城市中工作的满足感、娱乐与生活的便利程度。城建水平，更是外来游客对于城市发达程度第一感受，人家才没有时间去了解你城市经济结构有多好，真实实力有多强劲。只有”既要里子，还兼顾面子，才能使得新老宁波人不断共享城市发展的成果和魅力，让宁波可持续发展和繁荣下去，为国家做更大的贡献。所以，宁波的规划和城建，还打算低调多久？
